目前，南加使用环保级别比较高的板材，特别是E0级的板材，能够有效减少甲醛超标现象的发生。

王俊荣告诉记者，洲阳增原材料的紧缺和贸易管制趋严，洲阳增导致大红酸枝的原料购入成本越来越高，除去人工费，仅购入原料和关税消耗掉的成本，相比于去年同期就增加了45%，如此大幅的成本上涨，很容易会传递到终端的成品市场上。近十多年，光车公交大红酸枝的原材料几乎在以火箭速度上升，2000年以前，大红酸枝每吨价格几千元。

不过，道运电池由于原料稀缺，道运电池大料难求，拼板相对较多，价格较高，而价格稍低的墨西哥微凹黄檀（红酸枝）与大红酸枝同属于红酸枝类木材，两者的颜色和纹路非常相似，市面上经常有人用此冒充老挝红酸枝，消费者经常难以辨别。日前，输公司新中国林产协会发布的一则限购消息显示，输公司新从今年6月12日起，大红酸枝（交趾黄檀，也称为老挝红酸枝）将被列入国际二级重点保护野生植物，属于限制进出口的濒危树种。市场：燃料一套沙发一年涨五成这样一组10件套的沙发，去年20万元左右，现在的价格已经将近30万元，一年时间涨了将近10万元。

事实上，南加在记者采访过程中，红木经销商们都无一例外地提出，原材料上涨是其最大困惑。王俊荣告诉记者，洲阳增由于对价格上涨有预期，洲阳增最近两个月，包括深圳、张家港等在内的大红酸枝原材料供应地，存留的原木很快遭到厂商的抢购和囤积，与此同时，由于在海关的报关程序越来越复杂，原材料一时间难以从国外调运进国内，市场因此形成一个很大的缺口，从而再度哄抬了大红酸枝原木的价格。

在采访中，光车公交绝大多数红木家具经销商都向记者表示，光车公交目前，价格的变化还未真正反映到成品家具上，一般会有几个月的延后期，由于目前市面上流通的成品家具主要是使用几个月前的材料做的，因此，涨幅仍不明显，估计在3个月到5个月之后，大红酸枝家具成品会迎来更大的一波涨价潮。

业内人士提醒专业素养欠缺的消费者，道运电池购买红木家具，最好请懂行的人士帮忙鉴别。如此，输公司新造就了我国家具行业平凡的出身，输公司新而这种出身，或者说这样的管理水平和企业实力难以适应时代发展，于是，他们感受到了市场淘汰的压力，有了改变和提升自身的急迫需求。

第三，燃料就是中产阶级的出现。税收，南加政府给我们减免税，然后我们很勇敢的逃税漏税。

定制家具、洲阳增智能家居、洲阳增互联网+、商超模式、电子商务甚至面对房地产精装化、模块化的变革，家具行业也行不断变革不断创新，从而将产业做活，在变革中开创新未来。既然如此，光车公交为什么业界依然热议寒冬和转型，似乎不如此非死不可?或许可以从家具自身的一些微观分析中找到答案。